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18 abril, 2011

VOY CAMINO SORIA - CAMPEONATO DE ESPAÑA DE DUATLON

En un principio, nuestro plan era salir el día anterior y hacer un poco de turismo, pero en vista de que Jorge, competía a las 12:30 h. Decidimos salir el mismo día de la competición tempranito, a las 7:30 terminamos de amarrar la burra y nos pusimos de camino. La carretera estaba bastante despejada y antes de lo previsto estábamos entrando en Soria, justo en plena acción de los paraduatletas, siempre es admirable ver a estos deportistas competir, su entrega y esfuerzo son un ejemplo para todos. Cesar, nuestro compañero de Ecosport, se hizo con la victoria. La llegada a los Pajaritos, fue complicada, los accesos en coche eran muy malos y peor aún el acomodo de los deportistas a la zona de boxes dentro del estadio, creo que este fue el talón de aquiles de la organización, un suspenso en este capitulo.

A las 11 h. era el turno de los Cadetes, donde teníamos buen equipo, con Javi, Varas y Carlos. Saludamos apresuradamente a Miguel y Paloma, los padres de Javi, que están con los típicos nervios de salida. Javi salio a por todas desde el principio, pegándose al grupo de cabeza, con intención de llegar lo mas arriba posible, bastante bien en el primer segmento a pie. Después la bicicleta fue poniendo a cada uno en su sitio y la ultima transición fue la mas dura, ya muy justitos de fuerzas. Gran resultado final, 12º de España, posición que tiene un merito enorme para un debutante con apenas 6 meses de entrenamiento. Destacar la competición de Varas, siempre al limite, sabe sufrir como nadie, sin duda esta hecho para este deporte y por su puesto al mas Joven, Carlos Mas, gracias a el pudieron puntuar por equipos y alcanzar el 9º puesto por Clubes.

A las 12:30 h. Era el turno de los Junior, Jorge en su linea, como la perra Lucas, irrumpió en el estadio con todos los corredores en cámara de llamadas, dando emoción desde los primeros instantes. Nuestra estrategia era clara, un primer objetivo básico, acabar la carrera, evitando contratiempos en la bici, averías o caídas y un segundo donde intentaría acabar el primer tramo a pie en 20' para buscar buenas referencias desde el principio.

Por Ecosport, tomaron la salida junto a Jorge, Fernando Serrano, el mas veterano del grupo y a la postre mejor clasificado, Miguel Lazaro que cuajo un muy buen primer tramo a pie, con una ventaja sustancial sobre Jorge, que marcaría el devenir de la prueba y finalmente, Pablo que salio mas conservador cerrando el grupo.

Afrontamos los 20 kms en bici, en la posición que nos correspondia, dentro del plan. El circuito era básicamente un gran bajada y una gran subida, donde tenían que dar 4 vueltas, el primer paso del grupo de cabeza, donde marchaban 20 corredores, era vertiginoso, realmente acongojaba un poco las velocidades que se alcanzaban en la bajada. Las posiciones y las diferencias se mantenían, pero Jorge a cada paso iba perdiendo fuelle y en la segunda vuelta Pablo nos dio caza, ya en la tercera tomo una pequeña ventaja y el la ultima Jorge se descolgó por completo, pasándolo realmente mal en la ultima subida, a la que corresponde la imagen. Espero que a partir de hoy comprenda que la alimentación es vital, para no quedarse sin gasolina, con dos galletas y media manzana, no se puede afrontar una prueba de este tipo.


El comienzo del ultimo sector a pie, parecía esperanzador, por que tenia a pocos segundos a Pablo y se le veía subir la cuesta de salida de boxes con mucha alegría, para la paliza que llevaba. El circuito no permitia seguir la carrera y no tuvimos nuevas referencias hasta el tramo final, situación que nos tuvo en ascuas hasta que vimos aparecer el grupo de Pablo, con algún componente del equipo de Segovia, 30 y tantos segundos mas tarde apareció Jorge, con un semblante que mostraba el esfuerzo realizado. 1h y 17' después entro en meta, casi a punto de desfallecer. Conclusiones, hay que alimentarse bien antes de enfrentarse a un desgaste tan grande. Hay que mejorar la bicicleta, se nota la falta de salidas largas para ganar resistencia, con el velódromo solo no es suficiente y como ultimo detalle, mejorar las transiciones quizás las peores de entre todos los competidores, sobrepasando los 2 minutos. Como experiencia, sin duda, muy bonita, pero nos queda mucho trabajo por delante. Enhorabuena a todos los componentes de Ecosport, por el campeonato realizado, ahora todo es mejorar para los dos próximo años, en esta categoría Junior. Después de este paréntesis, es momento de centrarse en los estudios y hacer la ultima transición lo mejor posible, para acabar el curso encima del cajón de los aprobados. Continuara...

09 abril, 2011

II Ruta de Las Fortalezas

El pasado sábado se celebró la II Ruta de Las Fortalezas, carrera de 51 Kms. que recorre diferentes fortalezas y baterías de costa que rodean la ciudad de Cartagena. El viernes desde Madrid salimos el cuarteto que se ve en la foto, grupo con intenciones dispares en la carrera pero con las mismas ganas de disfrutar del viaje, cuando llegamos a Cartagena a última hora de la tarde nos fuimos derechos a retirar los dorsales del lugar que había habilitado la organización en el puerto. Tengo que decir que esta carrera la organiza principalmente la Armada Española más concretamente la Escuela de Infantería de Marina General Albacete y Fuster con lo cual la presencia de marineros e infantes de marina tanto en las tareas burocráticas como en los avituallamientos era masiva aunque también había personal de protección civil y del ayuntamiento de Cartagena. El sábado nos levantamos pronto para desayunar y prepararnos pues la carrera empezaba a las 8 de la mañana, cuando llegamos al lugar de la salida el ambiente que había era magnifico y a la hora señalada y después del izado de la bandera sonó la sirena de un barco que era la señal de salida, como me había colocado muy atrás los primeros metros los dedique a adelantar a los andarines hasta que encontré espacio para correr y empezar a buscar mi ritmo. A los dos kms. de la salida empezó la primera subida del día a la cual le seguirían 7 más que aunque no tenían mucho desnivel si que hacían daño en las piernas, sobre todo la última la subida a la Batería Roldan son 5 kms de ascenso y sobre todo los últimos 2 kms. bastante duros si a eso le sumas que era ya mediodía y que llevaba 40 kms aunque había unas vistas del mar preciosas que compensaban un poco el sufrimiento. Después de esta subida ya solo quedaban apenas 5 kms de bajada para llegar a la meta que estaba situada en la Escuela de Infantería de Marina y después de 7h y 40´ pude disfrutar del momento en que una chica cabo de IM me hizo entrega de mi medalla por haber terminado la prueba.





















y después a recuperar fuerzas con el rancho del cuartel.
















Como resumen deciros que es una prueba muy bonita muy dura y con una organización excelente, la verdad vale la pena . En el aspecto personal para mi ha sido muy emotiva, durante los años 1985 y 1986 preste mi servicio militar en Cartagena en la Infantería de Marina por lo que he tenido la oportunidad de recordar muchas cosas y recorrer los caminos por los que empece a enamorarme de esto del correr hace ya 26 años. Aquí os dejo el enlace con la pagina oficial de la prueba y un enlace con cientos de fotos para que os hagáis una idea de la carrera:

II SUBIDA A LA TONDA

Os pongo un enlace con la información de esta carrera de montaña que tiene muy buena pinta, son 10 Kms., se celebra en Tamajón (Guadalajara) y la inscripción son 3€ con comida incluida, ¿qué más se puede pedir?

Un saludo


03 abril, 2011

IX Copa Castilla-la Mancha de Orientación

Este fin de semana se ha disputado la IX Copa de Orientación de Castilla-La Mancha.

La competición se ha celebrado en la Sierra de San Vicente, aprovechando la organización del Campeonato Regional del Deporte en Edad Escolar 2011. Se disputaban 3 pruebas diferentes:

- Sábado 02/04 (mañana) Carrera distancia LARGA en El Piélago.

- Sábado 02/04 (tarde) Carrera SPRINT en El Real de San Vicente.

- Domingo 03/04 (mañana) Carrera distancia MEDIA.

Para las pruebas clásicas se utilizó el mapa de El Piélago, Sierra de San Vicente. Para la prueba de distancia larga se ha revisado totalmente el que se levantó en el año 2006. También se ha cartografiado una zona nueva para realizar la prueba de distancia media y se ha levantado el mapa urbano de El Real de San Vicente, para la prueba de Sprint.